Individuelle Komplettlösungen für Fahrgastinformationssysteme vom Hersteller Lumino®

Immer mehr Verkehrsbetriebe wollen für sehbehinderte Fahrgäste auch akustische Fahrgastinformation bereithalten. Lumino® als einer der führenden Hersteller für stationäre Fahrgastinformationssysteme und als Lieferant der dazu notwendigen Infrastruktur unterstützt sie durch in das System integrierbare Geräte für akustische Ansagen.

Das Digitale Ansagegerät Typ DAG 415T erlaubt akustische FGI über diverse Schnittstellen, wie Ethernet, RS485, USB 2.0 und RS232, und es kann in unterschiedlichen Betriebsarten wie
  • "Echtzeit-Ansagen", 
  • "Bedarfs-ELA", 
  • "Text-to-Speech", 
  • "Sprachspeicher" oder 
  • "Voice over IP" 
sowohl als eigenständige Einheit, wie auch als an einen Fahrgastinformationsanzeiger gekoppeltes Slave-Gerät betrieben werden.

Verstärker/ELA-Anlage
Integrierte Verstärker in 100V-Technik erlauben den direkten Betrieb mehrerer Lautsprecher. Daneben ist auch die Ankopplung an eine vorhandenen ELA-Anlage möglich.

Echtzeit-Durchsagen über Ethernet
Die im Audio-System integrierte 100 Mbit/s Ethernet-Schnittstelle erlaubt es, digital übertragene Echtzeit-Durchsagen wiederzugeben. Der Mitarbeiter des Verkehrsbetriebs kann hierdurch, von seinem Arbeitsplatz in der Zentrale aus, Live-Ansagen zu beliebig weit entfernten Haltestellen dirigieren. In dieser Betriebsart integriert sich das digitale Ansagegerät DAG 415T nahtlos in ein mit Lumino® "MAN-Knoten" aufgebautes Backbone-Netz und in die grafische Arbeitsoberfläche eines DyFIS®-Bedienplatzes.

Taster Akustische Fahrgastinformation mit Fahrgastinformationsanzeiger

Standardisierte Übertragung via mp3-Audio-Stream
Durch die standardisierte und bandbreiten-optimierte Übertragung von mp3-codierten Audio-Streams können aber auch Systeme von Fremdherstellern Ansagen an das digitale Ansagegerät übertragen. Die "Voice over IP"-Kommunikation garantiert den sicheren Transport der Audio-Daten.

Freie Sondertexte aufschaltbar
Moderne Systeme im Bereich dynamische Fahrgastinformation, wie Lumino® DyFIS®, erlauben es den Mitarbeitern des Verkehrsbetriebs, freie, jederzeit eingebbare Sondertexte zusätzlich zu den automatisch generierten dynamischen Fahrgastinformationen aufzuschalten.

Vorteile "Text to Speech" gegenüber Sprachspeicher
Ein Sprachspeicher-System ist naturgemäß nicht in der Lage, spontane Texte wiederzugeben. Ein weiterer Nachteil des Sprachspeichers ist, dass bei jeder neuen Haltestelle aufwändig und kostenintensiv zusätzliche Text-Teile in einem Tonstudio eingesprochen, digitalisiert, aufbereitet und an alle Speicher-Boxen verteilt werden müssen. All diese Einschränkungen vermeidet das DAG 415T durch Verwendung der "Text to Speech"-Betriebsart. Das Ansagegerät wird hier über ein reines Daten-Protokoll mit ASCII-codierten Texten beschickt und generiert den hörbaren Text als synthetische Sprache. Da das Gerät die exakte Aussprache für die lokalen Ortsnamen nicht wissen kann, lassen sich beliebige Wörter in einer Art Lautschrift in einer Konfigurationsdatei vorgeben. Aber auch unbekannte Wörter werden verständlich – wenn auch in einigen Fällen in ungewohnter Aussprache – wiedergegeben.

Haltestellenanzeiger mit Anforderungstaster und Lautsprecher für Bedarfsdurchsagen

Bedarfs-ELA mit Text-to-Speech
Basierend auf "Text-to-Speech" ist die Betriebsart "Bedarfs-ELA" realisiert, die speziell auf die Bedürfnisse sehbehinderter Fahrgäste zugeschnitten ist. Hier wird ein Ansagegerät parallel mit einem oder mehreren zugeordneten Fahrgastinformationsanzeigern vom übergeordneten System – meist über die serielle Schnittstelle – mit Texten versorgt. Das DAG 415T ist so konfigurierbar, dass es die standardmäßigen Protokolle der Anzeiger für das übergeordnete System unsichtbar mitliest.

Anforderungstaster
Bis zu zwei Anforderungs-Taster können an das Ansagegerät angeschlossen werden, denen jeweils ein Lautsprecher zugeordnet ist. Das Gerät baut aus den übertragenen Texten intern für jeden betreuten Fahrgastanzeiger ein virtuelles Display auf und erkennt anhand des Layouts automatisch Darstellungstypen, denen vorkonfigurierte Ansage-Strategien zugeordnet werden können. Bestimmte Felder können so im Text ausgelassen und andere durch Zusatzinformationen wie "in... Minuten" ergänzt werden. Bei Betätigung eines Anforderungstasters wird der sichtbare Inhalt des entsprechenden Fahrgastinfo-Anzeigers sinnvoll modifiziert und als synthetische Sprache über den Lautsprecher wiedergegeben. Durch zusätzliche Kennungen in den empfangenen Informationen ist auch eine Wiedergabe in mehreren Sprachen möglich.

Betrieb ohne ELA-Anlage
Die Elektronik des DAG 415T Ansagegerätes beinhaltet vier Verstärker in 100V-Technik mit je 15W Leistung, so dass ein Betrieb ohne externe ELA-Anlage möglich ist.

Konfigurierbare Tag-/Nachtschaltung
Um den Text immer in der richtigen Lautstärke wiederzugeben – vor allem um Beschwerden von Anwohnern vorzubeugen – besitzt das Ansagegerät eine konfigurierbare Tag-/Nachtschaltung, welche - getrennt für alle vier Verstärkerkanäle - die Wiedergabelautstärke an die jeweilige Tages- und Nachtzeit angepasst.

Überwachung der Betriebszustände
Die Betriebszustände der diversen internen analogen und digitalen Baugruppen werden ständig im Selbsttest überwacht. Das Auftreten von Störungen ist sowohl an einem Störmelde-Kontakt für eine Fernwirk-Anlage erkennbar, als auch – je nach Geräte-Konfiguration – über das Datenprotokoll für ein übergeordnetes System detailliert abfragbar.

Lösung in allen Bereichen der akustischen Fahrgastinformation
Das Digitale Ansagegerät Typ DAG 415T von Lumino® stellt als hochflexibles Steuergerät eine ausgereifte Lösung in allen Bereichen der akustischen Fahrgastinformation dar. Im ständigen Dialog mit Verkehrsbetrieben im In- und Ausland fließen Anregungen in Weiterentwicklungen, die dafür Sorge tragen, dass dieses Produkt von Lumino® auch die zukünftigen Ansprüche erfüllen wird.

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